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DUBAÏ: Les Emirats arabes unis ont vu les revenus du tourisme bondir au premier semestre 2022 dépassant les 5 milliards de dollars, ont annoncé les autorités qui attendent un hiver très dynamique avec le Mondial de football organisé par le Qatar.
“Notre secteur touristique a dépassé les 19 milliards de dirhams (5,2 milliards de dollars) pour la première partie de 2022,” a déclaré Le dirigeant de Dubaï, cheikh Mohammed ben Rachid Al-Maktoum, cité par l’agence de presse officielle WAM.
“Le nombre total de personnes accueillies en hôtel a atteint 12 millions, soit une hausse de 42% et nous espérons une forte performance touristique cet hiver”, a-t-il affirmé à la sortie d’un conseil des ministres dans la capitale Abu Dhabi.
Dubaï, grand carrefour touristique mondial, s’attend en outre à accueillir nombre de supporters de foot lors de la coupe du monde en novembre et décembre, du fait des hébergements limités du pays hôte, le Qatar.
L’aéroport de Dubaï a vu passer 27,8 millions de passagers au premier semestre 2022, en hausse de plus de 160% par rapport à la même période l’an dernier fortement marquée par la pandémie, avait-il annoncé le mois dernier.
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PARIS: Électronique, énergie, automobile ou semi-conducteur: face à un “réveil” industriel américain post-Covid, l’Europe reste à la traîne des investissements en 2022 et l’Afrique s’effondre, selon une étude du cabinet Trendeo, relevant néanmoins un dynamisme du Vieux Continent dans les batteries ou l’hydrogène.
En 2022, l’Asie de l’Est (Chine, Japon, Corée du Sud et Taïwan) est restée l’endroit du monde où l’investissement industriel était le plus élevé, même si la zone est aussi la plus fermée aux investisseurs qui n’appartiennent pas à sa zone de chalandise.
Selon l’étude annuelle de l’observatoire Trendeo sur l’investissement industriel dans le monde, l’Asie a drainé 53,4% des annonces de construction d’usines. Le continent américain a attiré 28,3% des nouveaux gros projets industriels contre 13,1% en Europe.
En 2019, juste avant l’épidémie, l’Asie était à 55,3%, (56% en 2018), les Amériques à 20,3% (17,5% en 2018), l’Europe à 14,8% (11,9%), l’Océanie à 6,5% (4,7%), selon les données compilées par Trendeo.
L’Afrique qui avait drainé 12,6% des investissements mondiaux dans l’industrie en 2016 (8,9% en 2017, et 9,9% en 2018), est retombée à 2,9% en 2022, malgré une reprise à 5,7% en 2021, selon Trendeo.
Au total, selon l’étude, les annonces de nouveaux projets d’usines dans le monde ont porté sur quelque 627 milliards de dollars l’an passé. Avec au premier rang l’électronique et les semi-conducteurs (277 milliards de dollars d’investissements), suivis par les équipements électriques (97 milliards de dollars), l’extraction minière et les métaux (52,6 milliards de dollars USD), et l’automobile (43 milliards de dollars).
Les secteurs qui restent en panne depuis la Covid, où les investissements en nouveaux sites de production sont inférieurs à ce qu’ils étaient en 2019, sont la chimie, le raffinage de pétrole et de gaz, le papier, le plastique, l’aéronautique et le textile.
En matière énergétique, on assiste à une “augmentation de la part du solaire qui passe de 10 à 30% des projets d’investissement liés à l’énergie, on voit aussi une hausse du nucléaire liée aux annonces de nouveaux réacteurs, une montée de l’hydrogène et une baisse très forte des énergies fossiles (25% des investissements en 2016 et moins de 10% en 2022)”, indique à l’AFP David Cousquer, qui coordonne l’étude.
L’Europe ne reçoit que 5% des investissements (en valeur) dans l’hydrogène, mais les entreprises européennes font 33% des investissements mondiaux du secteur (première position) devant les asiatiques (27%) et les américaines (21%).
En France, qui ne comportait aucun investissement dans l’hydrogène avant 2014, 2 milliards ont été annoncés en 2022, relève Trendeo.
Chine: parcs industriels sans CO2
Côté semi-conducteurs, les plus gros investissements mondiaux ont été annoncés par le sud-coréen SK Inc (138 milliards de dollars), devant l’Américain Intel (135 milliards) et le Taiwanais TSMC (111 milliards de dollars). Aucun groupe européen ne figure dans le classement des 10 premiers du secteur, largement dominé par l’Asie.
Entre 2016 et 2022, la part des investissements mondiaux dans les semi-conducteurs localisés en Europe s’élève à seulement 7%, contre 30% en Amérique du nord et 63% en Asie.
Dans les batteries, la répartition est un peu plus équilibrée. Entre 2016 et 2022, 27% des investissements mondiaux dans le secteur se sont faits en Europe, 27% sur le continent américain et 46% en Asie. “Si on regarde la nationalité des entreprises, 81% d’entre elles sont asiatiques, 5% américaines, 13% européennes”, relève M. Cousquer.
Dans ce domaine, c’est le groupe chinois Contemporary Amerex Technology qui mène la danse, avec 40 milliards de dollars investis entre 2016 et 2022, devant un autre Chinois BYD (24 milliards de dollars), et l’Américain Tesla (10 milliards de dollars).
Même si l’Asie est “clairement en dessous” de l’Europe en matière d’efforts de réduction des émissions de CO2 de l’industrie, Trendeo note le développement en Chine de nouveaux parcs industriels se présentant comme sans ou quasiment sans émission de CO2, comme celui d’Huawei à Shenzhen, qui produira 1,5 million de kwh d’électricité non fossile par an.
Enfin, en France, les relocalisations enclenchées par le plan de relance de l’économie “continuent d’arriver”: “En 2022, on ne discerne pas le mouvement de délocalisation redouté suite à la hausse des prix de l’énergie”, a dit M. Cousquer.
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TAIPEI : Le Premier ministre taïwanais a accusé dimanche la Chine de violer les règles du commerce international et de faire preuve de «discrimination» à l’encontre de l’île après l’annonce par Pékin de nouvelles interdictions d’importations.
Selon le ministère taïwanais des Finances, les autorités douanières chinoises ont «subitement suspendu» vendredi les importations de certaines boissons alcoolisées en provenance de l’île.
Le ministère a précisé que cette mesure est liée à une réglementation imposée par Pékin le 1er janvier qui exige que tous les exportateurs de produits alimentaires et de boissons alcoolisées vers le continent soient enregistrés auprès des douanes chinoises.
Les dossiers de certaines sociétés taïwanaises sont toujours à l’étude.
Le Premier ministre Su Tseng-chang a reproché à Pékin d’enfreindre les règles de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) en «décrétant ses propres règles» et en «s’ingérant dans le commerce par le biais de moyens administratifs».
La Chine «est particulièrement dure envers Taïwan et pratique une discrimination particulière à son égard… Elle a demandé à Taïwan de faire ceci et de faire cela», a-t-il déclaré à la presse dimanche.
Taipei entend faire appel à l’OMC et venir en aide aux sociétés impactées, a-t-il ajouté.
Les 23 millions d’habitants de Taïwan vivent sous la menace constante d’une invasion de Pékin, qui considère l’île comme une de ses provinces à reconquérir un jour, et si nécessaire par la force.
– «Bon goût de la liberté» –
Pékin a intensifié les pressions militaires, diplomatiques et économiques sur Taipei depuis l’élection en 2016 à la présidence de Mme Tsai et a déjà interdit des importations de produits taïwanais.
«J’ai entendu dire que le #PRC (parti communiste chinois) interdit à nouveau certains produits de #Taiwan, dont notre bière», a tweeté dimanche le ministre taïwanais des Affaires étrangères Joseph Wu, en utilisant le hashtag «FreedomBeer».
«Coercition économique, bien sûr. Mais ils ne savent pas ce qu’ils manquent: le bon goût de la liberté».
La Chine a notamment imposé l’interdiction de certains fruits et poissons de l’île en représailles à la visite en août de la présidente de la Chambre des représentants des États-Unis Nancy Pelosi à Taïwan, qui a suscité l’ire de Pékin.
En 2021, les importations d’ananas avaient été interrompues après que les autorités chinoises eurent déclaré avoir découvert la présence de cochenilles dans des cargaisons, alors que la récolte annuelle battait son plein.
Les autorités taïwanaises ont indiqué que quelque 2.400 demandes d’enregistrement émanant d’entreprises du secteur de l’alimentation, de la transformation des aliments, de la pêche et de l’alcool n’ont pas abouti. Environ 600 demandes seront à nouveau soumises à nouveau, tandis que les autres devraient être abandonnées.
Selon l’agence de presse taïwanaise Central News Agency, citant les douanes chinoises, 11 des 28 marques de bière enregistrées par les exportateurs taïwanais ont été suspendues à partir de vendredi.
Parmi les entreprises concernées figurent la société d’État Taiwan Tobacco & Liquor Corp.
Les expéditions de 123 sur 354 autres boissons ont également été suspendues, y compris celles du géant taïwanais de l’alimentation Uni-President Enterprises, selon le communiqué.
L’an dernier, Taiwan a vendu pour 250 millions de dollars (237 millions d’euros) de boissons et pour 43,4 millions de dollars (41,2 millions d’euros) de produits alcoolisés à la Chine, selon les chiffres officiels.
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ADDIS ABEBA : «Tous les prix augmentent, mais pas notre salaire», résume Zerihun, porteur de marchandises sur le tentaculaire marché du Merkato, à Addis Abeba. Un constat que partagent une majorité d’Ethiopiens face à une économie en crise.
Economie parmi les plus dynamiques au monde durant la décennie 2010, l’Ethiopie a vu sa croissance enrayée par la pandémie de Covid-19, les calamités climatiques, le conflit au Tigré qui a dévasté le nord du pays depuis 2020 et l’onde de choc mondiale de la guerre en Ukraine.
Le deuxième pays le plus peuplé d’Afrique souffre, entre autres maux, d’une inflation galopante qui, selon les statistiques officielles, devrait dépasser 30% en moyenne annuelle en 2022 (après plus de 26% en 2021), tirée par les prix alimentaires.
«Légumes, alimentation, loyers, tout a augmenté», énumère Zerihun, 30 ans et père de deux enfants, qui charge et décharge des camions au Merkato, considéré comme le plus vaste marché à ciel ouvert d’Afrique.
«On travaille, mais le coût de la vie rend l’existence très difficile», confirme son collègue Sintayeh Tadelle, 29 ans, qui a deux fils de 12 et 6 ans et «aucune économie».
Quand on lui demande comment il s’en sort, ce costaud au verbe haut répond: «Dieu nous aide». La municipalité d’Addis Abeba aussi, qui «fournit uniforme et livres scolaires, ainsi que les repas» à la cantine: «Sans cela, je ne sais pas comment je pourrais survivre».
Les manutentionnnaires du Merkato gagnent 5 birr (8 centimes d’euro) par caisse chargée ou déchargée. Les bons jours, ils gagnent un peu plus de 5 euros.
«L’économie est ralentie, il y a moins de travail» sur le marché «et donc je gagne moins», constate Zirehun.
– «C’est moins animé» –
Encombrées d’étals ou des marchandises de toutes sortes, les rues du Merkato grouillent d’acheteurs, vendeurs, rabatteurs et tâcherons surchargés.
Mais selon les habitués de ce marché aux milliers de commerces où l’on trouve de tout – des vêtements aux matériaux de construction et machines industrielles, en passant par l’électronique et l’électroménager – l’activité a baissé.
«Dans tous les secteurs du marché, les gens disent la même chose: c’est moins animé», constate Hamat Redi, 26 ans qui vend lave-linge et téléviseurs, essentiellement chinois.
Dans son échoppe, «il y a 5-6 mois, les affaires étaient correctes, mais actuellement c’est très morose», poursuit-elle: «Avec l’inflation, les gens ne veulent pas dépenser dans des biens de luxe», que sont ses produits en Ethiopie.
Un peu plus loin, outre l’absence de clients, Sisai Desalegn se plaint du manque de dollars pour pouvoir importer ses équipements de sonorisation et panneaux solaires.
«On n’obtient pas assez de devises de la part des banques», en raison d’une pénurie qui s’est aggravée, explique ce trentenaire dont l’activité a baissé de 40% en deux ans.
«Il y a peu d’acheteurs (…) on ne fait pas de profit et on vend au prix d’achat», assure ce père de deux enfants qui, pour s’en sortir, diminue ses dépenses quotidiennes.
«C’est très difficile de faire avec ce que l’on a», souligne-t-il, «on n’arrête pas tout complètement, mais on réduit les montants ou la fréquence» de ce qui n’est pas indispensable.
– Multiples causes –
Ceux interrogés au Merkato imputent la situation économique à la guerre qui a ravagé le nord du pays pendant deux ans.
La fin des échanges avec le nord, c’est moins de camions à charger ou décharger, expliquent Zerihun et Sintayeh. Et Sisa Desalegn ne voit plus ses clients commerçants ou agriculteurs de régions du nord.
Le conflit a grevé les finances du gouvernement et durement touché des secteurs comme l’agriculture et l’industrie.
En faisant fuir investeurs et partenaires étrangers, il a aussi contribué à l’assèchement des devises d’un pays ultra-importateur.
Zerihun «espère que l’accord de paix» signé le 2 novembre entre le gouvernement et les rebelles du Tigré «va améliorer la situation».
Mais le conflit n’a fait qu’aggraver une crise déjà amorcée avec la pandémie de Covid-19. La croissance – 9,7% en moyenne entre 2010 et 2018 – avait sérieusement ralenti dès 2020 tombant à 6,1% contre 9% l’année précédente. En 2022, elle tombera sous les 4% contre 6,3% en 2021, selon le FMI.
Dans un pays rural à 75%, les aléas climatiques – notamment la sécheresse qui ravage la Corne de l’Afrique – ont aussi pesé sur l’agriculture (un tiers du PIB), contribuant à l’explosion des prix alimentaires.
Quelles que soient les raisons, «à la fin, tout cela affecte les gens aux faibles revenus comme nous», ne peut que constater Zehirun.
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