(Agence Ecofin) – Depuis 2 ans, la feuille de route du port autonome de Dakar (PAD) est axée sur un plan stratégique de développement 2019-2023. Celui-ci vise à améliorer la compétitivité de la plateforme et à attirer beaucoup plus de trafic afin de positionner Dakar comme un hub logistique régional.
Le port autonome de Dakar garde un cap positif. En 2020, la plateforme est restée excédentaire. « Les états financiers arrêtés au 31 décembre 2020 et audités par les commissaires aux comptes dégagent un résultat net bénéficiaire de plus de 10,56 milliards FCFA (16 millions EUR) après paiement de plus de 3 milliards en impôts sur les sociétés », a indiqué son directeur général, Aboubacar Sédikh Bèye (photo), mardi 8 juin au cours de l’assemblée générale des actionnaires.
Il s’agit cependant d’une baisse de 24% par rapport au bénéfice de 13,9 milliards FCFA réalisés en 2019. Dans le même temps, le chiffre d’affaires a également fléchi de 2,7% par rapport à l’exercice précédent où les recettes avaient atteint 61,3 milliards FCFA.
A en croire Aboubacar Sédikh Bèye, un certain nombre de faits ont impacté le résultat réalisé en 2020. « Il s’agit des encaissements des dividendes de Dubaï Port (DP) et de Dakar Terminal (+6 milliards FCFA), du gain sur le dénouement de l’affaire G3S (+4,2 milliards), de la location du terrain de la SONACOS pour le parking d’attente (-1,86 milliard) et de la contribution du port au fond Force Covid avec près de 1,2 milliard FCFA », a-t-il expliqué.
Quoi qu’il en soit, ce résultat reste une bonne performance. Et pour l’exercice 2021, le patron du PAD maintient les objectifs inscrits dans le Plan stratégique de développement (PSD) 2019-2023.
Romuald Ngueyap
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